Onsdag den 29 august

Endelig afsted. Først skulle Skipperen til USA, så skulle gasten til holland. Det er ikke nemt med en berejst besætning. Med endelig afsted.
Vinden var blæsende, 10-12 sek/m vil jeg tro. Det var sådan lige på kanten til at vi skulle have et reb. Vi fløj afsted til Gjøl. Vi checker strøm, trimmer lidt. Fokken skulle et par huller tilbage på skøde skinnen i den hårde luft. Storsejlet flades helt, og efterhånden får vi en nogenlunde fornuftig balance i båden. Inden starten viser GPS's mellem 7,5 og 8 knob på læns uden spiler, så skipper beslutter at hvis ikke vinden løjer lidt så bliver spileren i posen. Men den er klar og skøderne sidder på. Vi får en super start ved luv mærke med god fart. På banen har vi 2 h-både, en scancap og X-3/4'ern.
denne gang slår vi ind under land kort efter starten da vi bliver lidt presset fra læ af scancappen. Vi vender igen kort efter, og kan næsten holde mærket. Vi kommer først om først krydsmærket, falder af. Vinden er stadig hård men er måske løjet en smule. H-båden sætter spiler og drønner forbi. Vi luffer en lille smule, men ikke noget der kan genere ham alvorligt.

Scancappen kommer forbi også, vi bommer sammen med scancappen og ligger os på scancappens hækbølge. Der ligger vi fint og længe. Vi bliver enige med scancappen om at dem der ikke sejlet med spiler må drikke øl! - som sagt så gjort. Så vi nyder lænseren mens vi venter på at en af h-bådene vælter men det sker ikke selvom det ser ud som om at båden er helt væk ind imellem. Scancappen render fra os, og vi runder som 3'er. Op på kryds, Den store X går godt på krydset og kommer forbi så vi runder kryds mærket som 4'er lige efter scancappen og X'eren. Så sætter vi spileren. Afsted det går på en agten for tværs. Det blæser godt og vi logger mellem 7 og 8. Vi blive enige om at lade være med at prøve at bomme, så vi piller den ned og bommer, og kommer rundt om bundmærket sammen med scancappen og X'eren. De sejler en smule fra os på sidste kryds..men vi bliver alligevel nummer 2 på DH.

Så alt i alt en skøn sejlads, med sol og vind. Båden går faktisk fornuftigt både i blæst, og let luft, så jeg begynder at tro på at vi har fået fat i en godt grund trim.

Ny Spiler

Spotty's nye spiler fra Bm sails.

Så lykkeds det, indtil videre er der ingen tvivl om at den spiler har kørt mere i lastbil end den har sejlet, og vi skal sejle et stykke tid inden den situation ændre sig!. Sejlmageren havde ikke opdaget at jeg var blevet gift så han sendte sejlet til den gamle adresse. Den venlige mand som bor der havde prøvet at få sejlet, men den gik ikke. Tilgengæld var det lykkeds for en anden på havnen. I følge rygterne har sejlet været fremme og tilbage et par gange. Men det bliver rigtigt spændene at prøve den nye spiler.

Nyfors Cup 2007

Svend Skovgaards minde pokal, som gives til hurtigste båd overalt efter lystal.

Ja sidste år, blev det til en anden plads. Og faktisk var resultatet det samme i år i vores løb, men jeg vil sige at det gik meget meget bedre!. Det var rigtigt spotty luft, så genua'en blev sat på. Da vi manglede gaster havde anders, en lokal if sejler, heldigvis lovet at hjælpe til, så vi var tre. Vinden var i nord, men optimistisk som vi jo er, prøvede vi at sejle ud af renden med sejl. Først med storsejl, ikke meget helt, så med genua, men det virkede slet ikke. Så med de nye padler, det virkede men gik langsomt. Heldigvis kom en motor båd ud af havnen og slæbte os ud, det var dejligt. Men vi kunne nå til skippermøde det var helt sikkert. Vi havde bidevind til at begynde med, men vinden gik mere og mere i vest som vi nærmede os Gjøl. Det gør den faktisk tit. Vi lagde til og gik op og meldte os til. Der var et flot fremmøde i år med 23 både. Vi var kommet i løb med en express, en X-79 og en soling. Expressen skulle vi slå mens de andre skulle sejle fra os. Skipper bestilte bacon burgere med cola, som blev nydt mens vi snakkede med vores konkurrenter, og bad til at vinden ville blive omkring de 4-5 m/sek. Rigtigt spotty vejr.


Vi snakkede om at det nok var muligt sejle et godt overalt resultat hjem efter lys. Nyfors Cup, sejles efter DH, men man sejler også om Svend Skovgaards minde pokal, som gives til en hurtigste båd overalt efter lystal.

Vi sejlede ud 45 minutter før, trimmede genuaen lidt fladere end vi plejede. Det så meget mere rigtigt ud, jeg havde også fået strammet forstaget op igen efter mit forsøg sidste onsdag. Vi tjekkede strøm, som havde løbet modsat af hvad den plejer om onsdagen. Vi var i første start med scancapper, og en juwel 34 fra thisted samt en X3/4 ton. Vi fik en rimelig start ikke helt fremme men lå pænt med og havde fri vind. X'en var den første der slog over på bagbord mens vi forsatte. Da solingen slog over gik vi foran og slog oven på ham. Han måtte vende fri og vi vendte med. X'en kom først, solingen bagefter også os. Expressen allerede sat pænt af, så det så fornuftigt ud. Vi valgte af skære lidt ud sammen med X'ern, mens solingen gik mere plat. Som så ofte før var det en lidt tvivlsom fidus, men vi blev da sammen med vores konkurrenter og havde fri luft. Ude ved slagmærket var vi lidt i tvivl om vi skulle havde spiler på. Juwel'n som havde rundet først havde pillet spileren ned. Men X'en og Solingen beholdt deres så det gjorde vi også. Scancappen X-.3/4, 79'eren og solingen begyndte at kæmpe for at få fri luft. Så meget af X'eren til sidst luffede solingen. Det skulle senere udmyndte sig en protest som X'eren godt nok tabte. Solingen var forest nu, vi rundede sammen med X-79'eren og X-3/4'ern. Faktisk var vi lidt foran her, men da vi vendte forsatte X-79'eren lidt længere ind under land. Vi fulgte længe rimeligt med, men midt på krydset fik har noget rigtigt fint vind og gik både højere og hurtigere. Solingen var sejlet lang væk. Vi taber lidt men har dog stadig nogenlunde kontakt og på sidste læns, sejler vi ind på X'eren. De ligger side om side med x3/4 'ern.

Ved bundmærket sker der noget helt mystisk. X-3/4'eren ligger stille med bagluft i genuaen, og spilerstagen ude til den forkerte side. X'79'eren smutter lige inden om men X3/4 'eren er begyndt at bakke!. 79'eren kommer dog hurtigt fri. Vi runder og søger underland inden vi slår. Solingen er gået ud fra kysten. Nu skal det være, vi sejler alt hvad vi kan - det er tæt vi ved at X'eren skal være ca 2 minutter foran, så det er bare fuld gas. Vi går i mål efter X-79'ern, X-3/4'eren og scancappen. Så alt i alt synes vi selv vi har sejlet rigtigt hurtigt i den lille larsen.
1,40 efter X-79'ern, 3 minutter efter solingen.

Vi bliver nummer 2 i vores løb på DH slået med 33 sek af solingen. Så det var tæt som vi havde forud sagt. Det skulle vise sig at vi faktisk blev nummer 1 efter lystal, så vi rendte med vandre pokalen i år :). Anden pladsen gav også et fint gave kort, så alt i alt må man sige det var en meget fin sejlads. Så nu skal spotty's navn graveres ind i pokalen, hvor der står flere fine navne, som feks Shellina, den kendt gul scancap på disse kanter, Juwel 34'eren fra thisted, en hurtigt folkebåd, og solingen avanti som vi havde været i løb med havde også taget den i 2005. Så det er fine både vi mænger os med.

På DH gik det også ganke pænt, synes vi selv.

Vi blev slået af Juwel'n med 38 sek, Solingen med 33 sek, en hurtigt h-båd med 88 sek, samt hele fokebåds feltet - der mangler vi at sejle 8 minutter hurtigere!, så det varer nok lige lidt inden vi kan følge med sådan en :)..

Endelig !

DMI havde lovet spooty vejr 5 m/s, inden sejladsen prøvede jeg noget nyt. Jeg slækkede forstaget 4-5 omgange så masten kom lidt ned og ligge som sidste år. Det var ikke specielt godt så det skal rettes tilbage. Men alligevel skulle det vise sig at spooty vejret var nok. Vi satte genua, og blæste til gjøl det blæste en 6-7 m/s og vi havde en foran fortværs. Vi var blevet enige om at sejle som vi tænkte! - så ingen mystiske vendinger uden grund, og huske at sejle på strømmen. Da starten skulle til at gå var vi nede i 4-5 m/s. vi havde fundet et nogenlunde grund trim, men ikke helt optimalt, sikkert på grund af masten der var blevet lagt mere ned. Tilgengæld havde vi fået renset bunden godt af, og loggen virkede! helt nyt og vores Ap mk20 virkede med cmap kortet. Så nu kunne vi se hvor vi sejlede og hvor hurtigt det gik. Loggen skulle lige kalibres noget. Vi fik en rigtig god start på styrbord halse ved lyv mærke og sejlede ind under land. Her kunne vi bruge MK20'eren til at se hvor langt vi kunne gå ind. Vi slog under land op til kryds mærket, og kom først derop foran scancappen og h-båden. Op med spileren og ud på skæring til første mærke. Stadig først. Vi forsatte lidt inden vi bommede for ikke at komme til at sejle helt plat. H-båden bommede lige ved mærket og hentede måske lidt op det. Scancappen fulgte med os og bommede på vores yderside, så ham havde vi styr på. Inden bundmærket havde han dog sejlet sig helt op til os. Op på kryds, og ind under land igen kunne vi bruge mk20'eren. Scancappen valgte at gå helt ud på højre side. Det var ikke noget hit. H-båden slog sammen med os inde under land. Selvom det ikke blæste gik han meget meget højt til vinden i forhold til os, men vi var hurtigere. Midt på krydset gik h-båden på grund, og de måtte ha en mand i vandet. Vi slog og kom op til krydsmærket på bagbord med scancappen på vej ind fra styrbord. Heldigvis havde bagbord side gjort det som vi regnede med og vi kunne runde 150 meter før den. Op med spileren. Det var lidt noget rod. Skødet faldt af men vi fik heldigvis hurtigt styr på den i den lette vind. På lænsen, så det sgu ud til at h-båden kom tættere på igen! - uhyggeligt - men vi holdt scancappen lige bag ved os. Så var det bare rundt og i mål. Et par små kryds under land og vi var i mål 1.14 foran scancappen, som første båd - sådan :). H-båden kom ind ca 4 minuttere senere end os. Vi slog dem dog kun med 56 sek på DH, men vi vandt og kom først i mål endeligt. Så det hjælper hvis man sejler som man tænker.

Næste projekt er Nyfors Cup på lørdag. Det bliver sjovt i følge rygterne kommer der en albin express og sådan en har vi ikke sejlet imod endnu. Vi skal sejle fra den på DH selvom den målet 1.11 på lys, men nu må vi se. Derud over selvfølig 3 h-både og en blue dane 32, så gad vide hvordan det går. Indtil videre skal vi ihvertilfælde først i mål i sådan et løb.

Skøn Kapsejlads

Først onsdag efter ferien, solskin og skyer 8-10m/sek. Perfekt sejler vejr. Førte måtte skipper i masten for at sætte bagstaget på plads, denne gang udrustet med tape, så nu sidder det forhåbenligt resten af sæsonen. Vi satte fokken på og drønede hurtigt til Gjøl så vi havde lidt tid til at trimme båden ind igen. Bunden var blevet vasket så meget så muligt, men den er klart ikke helt ren endnu. Vi fik hurtigt trimmet båden ind i et rimeligt godt grund trim, med meget flade sejl og en fok der åbende en smule i toppen. Bagstag sat rimeligt hårdt. Vi var tre ombord så vi kunne bruge en mere på siden. Starten var som planlagt ved læ mærke på styrbord halse, og vi kunne vende til bagbord efter starten og lå forest. Scancappen og h-båden sejlede ud på hver sin fløj så vi holde os i midten - det var ikke helt optimalt så h-båden nåede først til mærket på styrbord med os lige bagefter. Scancappen rundede som 3'er. Ud til først mærke var det halvvind og ingen havde mod på at sætte spileren. Vi sejlede forbi h-båden med god fart og kunne holde scancappen bag os endnu. En bomning ved slagmærket og op med spileren. Den var snoet så det tog lidt tid. Desværre viste det sig at vores kurs ikke var helt optimal, der var overplat ned til bundmærket. heldigvis er en larsen 25 god til at det også i hård luft uden at blive helt hysterisk, men vi kunne ikke holde den og måtte bomme midt i spiler nedtagningen 30 meter før mærket, og håndtere hvad det indbærer af kaos af spilerskøder stager osv. Op på kryds og efter h-båden. Vi hentede ved små 30-40 meter på det kryds og det føltes som om båden gik nogenlunde hurtigt og højt. Vores spiler lå nu i den forkerte side så vi smed den ud ved stævnen og satte stage på bagefter. Igen snoet!..men det fik vi heldigvis hurtigt ordenet stagen på også afsted på en lækker agten for tværs. Vi sejlede igen fra h-båden men nu kom scancappen tordene til luv. Han fik lov at gå forbi, og vi lagde os på hans hækbølge også afsted. Der lå vi fint et stykke tid og surfede afsted. Da scancappen skar lidt ud rundede vi næsten samtidig alle 3. Scancappen på vores yderside og h-båden på indersiden. På det sidste kryds blev der sejlet rigtigt kapsejlads. Vi kunne holde h-båden på højden så han ikke smuttede fra os, scancappen faldt af så vi håbede på at han ikke kunne holde mål linien og måtte have en vending hvor vi kunne slippe foran så vi kom først i mål. H-båden lå 10 meter bagved til luv, og den går altså godt på kryds i luft sådan en. Scancappen kunne lige holde mållinen og kom dermed først over, vi kom 20 sek senere, og h-båden igen lige efter os. Så igen en 2'er til os og en 1'er til h-båden. Men sikke en god sejlads, men vi glæder os til lettere vind forhold :).