Sidste søndags sejlads

Sidste sejlads på gjøl skulle stå om søndagen kl 10. Skipper var på havnen lidt over 8 og gasterne var allerede i fuld sving. Vinden var i syd så det var svært at vurdere hvilket for sejl der skulle på. Spileren blev lappet sammen efter vores op og ned bane på gjøl, hvor den havde fået en lille revne. Vi satte storsejl og sejlede ud - uden for renden hev vi spileren op og vinden til tog, og vi strøg afsted med 7 knob over grunden. Smukt sejler vejr, med sol og dejlig vind. På gjøl satte vi fokken på og krydsede lidt - båden gik godt - så vi var klar til race. Men vi var alene. Vi smed fokken og sejlede ind i havnen. En enkelt besætning fra en Maxi 84 stod i båden men ellers var der stille. Vi er klar råbte de, vi kunne kun råbe tilbage at det var de da ikke efter som deres bom pressening stadig sad på :) - Ud af havnen igen og op med en styrbord øl - Mums - vi krysede stille og roligt hjem af i 7-8 m/sek. Det var helt dejligt at sejle på den her tid af dagen, fordi der var andre både på vandet. Vi mødte en grinde som krydsede ind mod nibe - han gik foran os, i første kryds, men inden renden var vi mindst 500 meter fra ham. Vi måtte ringe til Finn og have hjælp fra magrethe for at komme ind i den sydlige vind. Hanne ringede ind, vi mangler 4 øl og en snor - Finn drønede ud og fangede os, og slæbte os ind. Det var så den sejlads. Nu er der en sejlads tilbage den 6 okt i sundby-hvorup, hvor den lige skal have det sidste inden båden skal på land. Den trænger også til det efterhånden, ror lejerne er godt slidte.

Sidste Onsdag - i år

Det er ved at blive mørkt om aftenen, faktisk er det helt mørkt kl 21, og da vores kapsejlads starter kl 19 er det ikke umormalt at vi er hjemme ed 22 tiden - altså når det er helt mørkt. Sejlklubben har desværre glemt at tænde for indsejlings bøjerne til renden, så det er meget spændene, men heldigvis har vi fået den lille mk20 kortplotter til at køre.

Nå vinden var 10-13 m/s vejret fantastisk med sol og klar himmel, skipper satte fokken på og gjorde storsejlet klar til et reb. Preben havde meldt sin ankomst. Den nye spiler var ikke blevet sat sammen med tape endnu, og den skulle heller ikke op denne onsdag alligevel. Vi gjorde klar til at komme ud af havnen, og det var lidt hidsigt i pustene så der skulle arbejdes en del med storskødet for ikke at vælte hele havnen. Da skipperen mente at der var plads til at sejle ud, blev den sidste vending sat ind der skulle bringe os ud i renden, og ud på åbent vand. Om det var vinden der sprang, eller hvad der skete ved jeg ikke helt, men spotty kunne ikke holde udsejlingen af havnen helt op så midt i havne hullet måtte der vendes, der var ikke meget fart og bølgerne er krappe. Bum spotty står stille midt i havne hullet og begynder at drive sidelæns mod molen. Satan råber skipper, hiver i roret får spotty rettet op, så den nu bakker med, hvad jeg vil tro er mere end en knob tilbage igennem havnehullet for storsejl. Et vrik med roret og båden bakker ned på halvvind og acc. Denne gang bliver der sejlet længere op i havnen og nu tages der tilløb. Så var den der, og vi racer ud igennem renden med over 6 knob for det lille storsejl. Da farten er rigtigt fin og det blæser rigeligt til storsejlet venter vi med at sætte fokken. Sejlklubbens skolebåd ib er også ude, en maxi 77 og den kan li sådan noget vejr. Selvom de har fok på henter vi dem dog hurtigt men den går godt sådan en i sådan et vejr.

Vi sejler lidt rundt til de forskellige bøjer kigger lidt strøm, falder storsejlet lidt mere med rebe linen, som pludeslig ser meget meget spinkel ud. Med flades skal det. Båden går rigtigt fint med et reb i storsejlet og er nem at bomme med selvom det blæser.

Kort før start sætter vi fokken. Den flades helt. Vi får en fin start som dog er lidt mystisk idet der mangler et startmærke og den første røde ind til sejlrenden bliver brugt som luv mærke. Men starten er god, og spotty racer hen over banen. Den går rigtig fint på kryds med et reb så det skal vi nok til at tænke lidt mere over. Vi runder første mærke som nummer 1. Vi sætter ikke spiler men spiler fokken under lidt ståhej. Det er vist aldrig blevet prøvet før, så det viser sig at skøderne faktisk er for korte. Men det lykkeds. H-båden sætter spiler men drøner ikke sådan helt vildt hurtigt forbi, så vi runder anden mærke som nummer 2 efter scancappen som dog er kommer forbi. På næste læns kan vi ikke holde h-båden længere der suser forbi og vi runder som nummer 3 ved bundmærket. På krydset flyver den afsted i en sådan grad at vi lige inden top mærket slår ind foran scancappen og runder som nummer 1 igen. Nu skal den ha gas og vi prøver at gøre klar til at sætte spileren. Vi har hele året haft en del bøvl med at få spileren ned, og vi har nu luret hvad der går galt tror vi. Faldet bliver snoet. Det viser sig også at da vi endelig er klar med det hele, er faldet snoet. Hmm så vi læner os tilbage og åbner en øl. H-båden drøner forbi igen og scancappen det samme. Vi runder bundmærket lige efter dem og prøver at hente dem inden mål. Det lykkeds desværre ikke så vi går imål som nummer 3 men tæt sejlads var det.

Turen hjem igen lykkeds også, ud over at vi stod på grund i renden da vi endelig fandt den. Heldigvis hoppede den let af. Så det gør bestemt ikke noget at vi sejler om søndagen og ikke om onsdagen mere.

Nummer 2 igen igen

Gjøl Cup 2007

Spotty efter Magrethe på vej ud af havnen.

Dmi's vindkurve for lørdag den 8 september.

Det var første gang vi skulle sejle den sejlads i larsen 25'eren - sejladsen er rigtigt sjov. En op og ned bane med 1 mil mellem mærkerne og gate på midten som man skal igennem både på kryds og læns. Lørdag morgen var holdet samlet incl låne gasten preben som havde lovet at hjælpe til. Vinden var 13-14 m/s med endnu mere hysteriske pust. Skipperen forud så at den lille larsen skulle i 2 reb for første gang hvis vi kom afsted. Vi blev dog enige om at ringe til gjøl inden vi sejlede nogle steder for at høre hvordan interessen lå med at sejle så mange både, på en så kort bane i så meget vind. Starten skulle gå kl 12 til første start, og vinden ville tiltage fra kl 9. Omkring kl 11 lød meldingen at alle både blev inde, og at man isteddet ville prøve at sejle 4 sejladser søndag. Det betød at skipper istedet kunne nå sin datters 1 år fødselsdag, så skippers kone var glad - og det var skipperen også. Det ville have været mere overlevelse end kapsejlads.

Søndag morgen 6:45 stod vi klar igen, skipper møde 8:30 på gjøl, første start kl 9.

Heldigvis havde Hanne lånt Magrethe, for vinden var let og i nord, så vi drønede til Gjøl på slæb med lidt over 6 knob. Havnen var fyldt op, så det blev lidt af en cowboy parkering ved havnehullet med spooty uden på. Op til skippermøde, som der dog ikke var. Det havde de holdt om lørdagen, men jeg fangede da René fra X-3/4 tonneren, som er med i kapsejlads udvalget, fik betalt og kigget lidt hurtigt på løbene og fandt ud af at vi var i 1 start.

Det er altid en fornøjelse at sejle om kap med x-79'eren i let luft som vi havde. De sejler meget ens, og X-trail folkene sejler hurtigt og godt, så man kommer ikke sovende til sine sejre.

1 sejlads gik super, Xpressen sejlede over linien på 1 minuts skuddet, så han var ude af billedet.

Vi starede til luv af X'ern med god fart. Vi holdt godt fast i dem på krydset. Ved bundmærket kom vi rundt sammen med expressen, han ville nu ikke give plads, selvom vi havde retten til vejen og han var tyvstaret. Nå men første sejlads var en første plads. :)..

I anden sejlads fik vi en ok start men blev fanget lidt af de store både og kom aldrig rigtigt fri, så det blev en to'er.

3'eren var god, vi fik en pæn start og da vinden sprang på første læns kunne vi sejle på bagbord halse ned mod gaten, mens de andre havde bommet og gik på styrbord halse. Så Spotty var første båd ved bund mærket. Dog satte vi det til igen, men vi hang godt på og kom ind 54 sek efter x'eren. 22 sek for sent..argh..det var tæt, men det skulle dig vise sig at det ikke betød noget for det endelige resultat.

I 4 sejlads gik det galt. Vinden springer lige inden start og vi kommer slet ikke afsted. Vi rammer ikke et eneste vindspring bare nogenlunde rigtigt mens X'eren stormer hen over banen. De slår os med 5 minutter! - så de giver X'eren gas når det gælder må man sige.

Så serien blev 1 - 2 - 2 - 3, det rækker til en anden plads. Det var ok, men den sidste sejlads kunne vi godt have undværet, det var godt nok skidt, men sjovt var det på den korte bane.

Da vi kom i land, snakkede vi med X folkene og de mente godt nok at vi havde fart på lænseren, så den nye spiler er god også i let luft.

Det lader til at spotty er en god to'er, da det faktisk er det vi er blevet hele året, både om onsdagen og til de sejladser vi har haft. Vi ligger nummer 3 samlet i limfjords cuppen i vores gruppe, så måske vi kan nå at lave det om til en to'er også..

Næste projekt er at få lavet spileren, der kom et lille hul i den også planlægge de sidste sejladser. Sundby hvorup den 3 oktober er sidste sejlads i limfjords cuppen og da vi ligger 3'er burde vi næsten se om ikke vi kunne lave det om til en 2 plads.

Vi var i løb med en 3 andre både. X-79'eren Xtrail som vi slog sidst vi mødtes, x 3/4 tonneren som vi sejler med om lørdagen samt en express.

Så kom spileren på

spotty på læns i 8-10m/sek med den nye spiler
Spotty på læns, med 7-8 knob. En larsen bliver levende når den rammer 8 knob.

Skipper havde i sin naive tro, sat genua'en på. Men den var selvfølig ikke mere end lige hægtet fast og skøderne gjort klar, så begyndte det at blæse. Den nye spiler skulle op uanset. Vi sejlede ud med storsejl, og havde en fin læns til gjøl hvor vi kunne prøve at få spileren op. Smut, sagde det, sådan en ny spiler er nem at få op. en teori som vi har fået for en af vores sejler venner er jo, at en gammel spiler ikke er glat mere, så det mindste fugt for spileren til at klumpe sig sammen i posen. Jeg tror sgu han har ret! - det er da det eneste der kan forklare at man kan sejle afsted, tage spileren ned med skøderne og fald. Men alligevel er den snoet næste gang man sætter den op. Hurrah for en spiler, den er størrere end den gamle, og står meget roligt og fint.



Banen vi skulle sejle var en hvid sydvest bane. Vinden var 7-9 m/sek, så vi skiftede til fokken inden start. Vi fik en ok start, vi var lige tidligt nok ved linien, men kom godt afsted. Vi var blevet enige om at sejle mod vest på bagbord halse for at gemme os lidt for strømmen. Det virkede ikke synderligt godt, vi runder som 3 båd. Op med spileren og halløj så sejlede vi afsted og fik hentede lidt af det tabte. Vi runder lige bagved h-båden, og lidt efter scancappen. Der er skæring på så vi er meget spændt på hvordan den lille larsen klarer sig. Den sejler rigtigt stærkt, men vi er ikke i tvivl om at vi var meget sejl på. Desværre kommer vi til at ligge i læ af h-båden. Den skærer mere end vi kan. Vi skærer op et par gange, dels pgra. vinden, og ikke mindst fordi vi ligger i h-bådens hæk bølger, så vandet forsvinder lidt om roret engang imellem. H-båden kigger og råber at det ser godt ud :). Ved 3 mærke er det intersant. Vi skal gå fra skæring på den ene halse til bideevind på den anden halse. Det er lidt en svær manøvre med 3 ombord. Men det lykkeds selvom spileren er svær at få ned. Det viser sig senere at faldet er rundt om forstaget og det er jo ikke noget der hjælper på sagen.

Vi holder vores taktik om at sejle i strømlæ, selvom det ikke lige gav gevinst på første kryds. denne gang virker det og vi kommer forbi h-båden. Den sætter spiler på det sidste lille ben ned mod mål - det gør vi ikke og alligevel kan vi holde h-båden bag os. Vi kommer nummer 2 mål, og bliver nummer 2 på DH...igen igen..



Næste project er gjøl cup i weekenden som foregår på en lille op og ned bane med gate i midten. Dmi siger 13 m/sek så det skal nok blive festeligt.

Spotty på tysk

Siden jeg solgte Dynamic2000'eren har vi tit snakket om den var hurtigere eller langsommere, og vi har vist alle en fornemmelse af at larsen 25'eren faktisk nok sejlere langsommere men ast den i snit på en hel bane er hurtigere. Det her billede viser vist at den er god nok :)

Tysk larsen 25, som spotty men uden bagstag

Læg godt mærke til de pladser rorsmanden sidder på, det har jeg alligevel aldrig set.

Som gammel Dynamic 2000 sejler følger jeg stadig lidt med i hvordan klassen udvikler sig i tyskland, og ser om der skulle være nogle nye billeder af din gamle båd. Så den anden dag mens jeg sad og kiggede opdagede jeg at de havde været til kapsejlads på en tysk sø, tror jeg. Og hvad ser jeg så da jeg kigger på billederne fra kapsejladsen: 2 stk larsen 25'ere! - den ene fuldstændig som Spotty. Jeg bringer her et par billeder fra den tyske sejlads.

Man må sige at sådan en sø er perfekt larsen 25 vejr, og de klarede sig faktisk meget fint begge både, de slog ihvertilfælde alle dynamic2000'erne på det tyske yacthstick.

675,6

Ja..ud over prisen på spileren, er det hvad den koster på DH. Det gamle mål var 677,2 - altså 1,6 sek/sm. Men så er den også størrere - jeg har jo selv fået lov til at bestille den på mål :)..
En larsen 25 spiler er ikke bare en larsen 25 spiler nemlig.

Feks har Den 59 en spiler der måler:
SL 8.62
SMW 6.4
SF 5,12

mens ham vi sejlede mors rundt imod Den 14 måler:
SL 8.74
SMW 6,.09
SF 4.94

Min egen gamle spiler havde en meget lille SMW - det var en skæringsspiler. Den nye er en allround og måler

SL; 8.75
SMW:6.45
SF:5.2..

Så nu må vi se om den klarer at hente de 1.6 sek/sm . det burde den da den er næsten 1 meter bredere end den gamle.