Så nu bliver det lidt nemmere at sætte den lige i mærke rundningen, hvor vi har travlt med alt muligt andet end at skifte skøderne på spillet!. Jeg havde noget lign på min dynamic så jeg glæder mig til at se hvordan det kommer til at fungere.
var nede i fok, så blæser der lidt. Min far snakkede lidt om at sejle med genua, men det var jeg ret sikker på at vi ikke skulle. Vores start kiksede lidt meget, så vi startede sidst ved det forkerte mærke - øv - og med to mand på siden i det vejr var det svært at hente andre på fart. Vi var i løb med "silver-kick" i h-håden, en L-29, samt en arcona 32. Vi kom til krydsmærket som nummer 3 og fik sat spileren efter lidt tid. Da vi nåede ud til slagmærket havde vi en halvvind ned til bundmærket og min far mente lige vi skulle prøve at skære lidt med spileren. Jeg prøvede at fortælle ham at det endnu ikke var lykkeds mig ret godt, men han mente at det kunne ikke passe og vi kunne altid pille den ned igen. 3 sek efter slagmærket ligger vi oppe i vinden med spilerstagen op af masten og en flagrende spiler! - Nå - ned med den også videre. På næste opkryds lå vi stadig nummer 3 og holdt arconaen efter os. Min far og gasten prøvede at give bagstagene alt hvad de kunne, som han plejer på hans bianca 107, med det resultat at gelcoaten gik i stykker ved bagstag beslagene. Med dynema tovværk og 2 gears andersen spil, kan man altså godt rykke mere end godt er i dem.
Vi kunne se at der kom en kæmpe torden byge og vi besluttede os for ikke at sætte spiler på næste ben, og det var godt. Vi nåede lige rundt om krydsmærket så kom vinden og lynene.
L-29 væltede næsten øjeblikketligt, og fanden tog ved den lille larsen som fløj igennem vandet, eller rettere gravede sig ned. Den kan åbenbart ikke plane, så havde den gjort det. Ekkolodet gik i sort, so arconaen mente de var på vej på grund og de bommede og blæste foran os. Heldigvis viste vores gps at vi var hvor vi skulle være, for jeg havde bestemt ikke lyst til at bomme. Det blæste vel en 18-25 m/s. Det blæste ihverfald så meget at når der kom pust lagde den lille larsen sig ned til luv! - meget underlig opførsel, vi prøvede at hale storen lidt for at skabe lidt stabilitet men det var den ligeglad med. Da vi i et pust var meget tæt på at bomme fordi den krængede til luv og vi ikke kunne holde den på kursen, måtte vi have storsejlet ned. Vi kunne se at h-båden havde gjort det samme.
Det hjalp og nu drønede vi afsted med fokken, og båden var nemmere at være i og styre.
Rundt om bundmærket og kryds i mål med fokken. her burde vi nok havde sat storen, men det var som om bygen sad lidt i kroppen. Vi blev nummer 2 på mål efter h-båden som vi nåede at sejle fra. Tilgengæld nåede arconaen også at snuppe os da den stadig gik med storsejl.
Spændene dag!.Godt våde kom vi ind og fik en øl og snakkede om dagen sejlads og prøvede at få styr på hvor alle bådene var. bla en soling som vist nok havde meget travlt med at øse da de væltede i bygen. På havnen snakkede jeg med en der også havde haft en larsen og fortalte ham om bagstagene. Jaah sagde han det kan godt passe. De havde engang gemt øl nede under køjerne, og mens de sejlede på kryds med bagstagene godt sat ville de så ha en øl. De kunne bare ikke åbne lugerne under køjeren mere da båden havde givet sig!
Så den giver sig lidt sådan en :) - men den holdt fint, og det er kun en lille skade.
Præmien var en flot modelbåd, som nu står hjemme i køkkenet. Konen var glad for den da hun så øjeblikkeligt fik den model af georgstage jeg havde givet hende for sjov væk :).
Båden blev på gjøl og blev sejlet hjem dagen efter i dejlig med vind.
Jeg havde længe ledt efter en båd da jeg solgte min egen dejlige Dynamic 2000. Egentlig havde jeg besluttet at en beneteau 25 var det eneste rigtige, indtil den dag jeg så at der var en larsen 25 til salg. Jeg kunne ikke få fat i sælgeren så besluttede at køre hen til båden og se om der måske kunne være nogle som kendte ejeren eller lign. Det var der nu ikke, men hurtigt fandt jeg dog ud af at båden var i kommision, og bådmægleren var ude og sejle - Så der måtte handles over telefonen. Jeg havde nu næsten besluttet mig..Og en larsen måtte jo være en larsen!.Den så lidt slidt ud over det hele, godt beskidt, lidt kedelig tovværk og blokke, inden i var det ikke meget bedre da jeg dagen efter fik fat i nøglerne. Men der var ikke noget der var i stykker, så jeg købte bæstet!.
Da jeg endelig fik ferie kunne jeg hente båden, dagen forinden var jeg taget derned for at gøre den ren udvendigt, tømme ankerbrønden for vand, få masten til at stå lige og div andre små ting. Som tiden gik lykkedes det var få båden til at ligne lidt. Dagen efter var det jo bare ned og hente den. De havde lovet vind fra vest så det var perfekt til en tur igennem limfjorden øst på. Men vinden var i syd øst, og det blæste rimeligt godt. Vi satte fokken på, vi havde jo aldrig sejlet i sådan en før, så det måtte være fint til at begynde med i det mindste. Det var rigeligt skulle det vise sig. Vi startede den gamle motor i første forsøg og sejlede ud af havnen for motor - ud af renden..åbnede en øl og blev enige om at nu kunne vi da vist godt snurre rundt og sætte sejl. Til min store overraskelse viste det sig at der var gennemgående sejlpinde i storsejlet JUHUU..det gjorde bestemt ikke noget for sejlet var fra 96. Det stod nu meget pænt med de lange pinde i. Vi satte fokken fra 2001, den var også ok. Også sejlede vi, båden fløj afsted og vi blev hurtige enige om at hvis vi skulle krydse så var det vist bedst at sætte et reb. Rundt om venø også læns. Den lille GPS stod mellem 7 og 10 knob hele tiden mens vi blæste afsted den lille larsen surfede fint. Den første bomning gik lidt galt og båden skar op bagstagene var for korte! - men det var da til at rette. Næste bomning gik lidt bedre efterhånden som vi blev dus med båden.
Vi sejlede fra det hele og mødte et par store bavaria 37'er som vi halede på selvom de havde deres rulle genuaer helt ude, de manglede dog lige en meter i rulle storsejlet. Da vi kom tæt nok på hev de alligevel det sidste ud, det ville de ikke finde sig i - at blive sejlet fra at sådan en lille båd. Resten af turen gik også hurtigt og vi var hjemme om aftenen med et snit hele dagen på 6.5 trods rende sejllads på skarp bidevind til sidst kun med storsejlet.
