2008

Så begynder det altså så småt at være båd tid. Spotty er på land i hallen, og der skal snart til at ske noget så den kan blive klar til en ny sæson. Jeg skal have skiftet ror lejer, de har været meget slidte siden jeg købte båden, så nu skal det være. Så må tiden vise om det er til at have med at gøre.

Sidste sejlads i år

Mens vi venter på vinden

Gasten taget på fersk gerning i tågen

På slæb hjem

Spotty efter X 3/4 ton
Spotty med bryghus flag

Spotty trækkes af "Danmark i tågen"
Meget tåget på vej til sejlads

Målet var klart, vi lå nummer 3 i limfjords cuppen med blot 2 gældende sejladser så nu skulle den lige ha det sidste så vi kunne blive nummer 2. Vi lå a point med nummer 2, som var nummer 2 fordi båden havde været med til flere sejladser end os. Vejret tegnede til at blive rigtigt spotty vejr, men et stort højtryk og tåge ville det anderledes.


Båden blev sejlet til Aalborg fredag eftermiddag i strålene solskin og ganske let vind. Skipperen og den kønneste gast var med. Vi mente godt vi kunne holde renden, så vi stak ud for storsejlet. Det kunne vi også liiige men så heller ikke mere. Lige der hvor renden er allermest smal, drejede vinden lige 2 grader og spotty gik fra styrefart, 2 knob til 1 knob. Hmm skipperen gik igang med at prøve at vende og få fart i båden igen. Med meget stor tålmodighed lykkeds det efter 4 slag at få så meget fart i at vi igen kunne holde lidt højde til at vi lige kunne stå renden op. Udenfor renden kom genua'en op og vi krydsede hen over fjorden i den lette luft. Da gjøl bredning var næsten passeret og vi lå ved fruens holm var det dog slut med vinden. Heldigvis kom Rene fra Gjøl i sin X 3/4 tonnere, vi fik et reb, de fik lidt øl.





Mens vi var på slæb kunne vi nå at kalibrere loggen ind, den var noget ude af trit med virkeligheden efter hjulet var blevet renset igen. Vores nye flag som vi havde lånt til denne festelige lejlighed blev hejst. Et nibe bryghus flag. Det så flot ud.





Dagen efter var det tid til sejlads, alle var mødt kl 8:45 og nu gik jagten ind på at finde en båd der kunne slæbe os ned. Egenlig havde 3/4 ton'ern været første valg med et ring afslørede at han var sejlet for en time siden. Vi kom efter h-båden "Danmark". Det var meget tåget og svært at se både broen og andre skibe men det gik da.





Sikke et stævne, vi gik til skippermøde i nørresundby bank, som havde dækket op med rundstykker, kage, kaffe og en lille en til halsen. Dem fik vi to af da vi så det løb vi var kommet i.





3 x-79'ere, en x 3/4 ton, og den meget meget hurtige Mathis 25. Hmm så meget for at have en båd med køkken :) Nå men vi gik ned til båden, starten skulle gå kl 12, men det var stadig tåget. Genua'en var klar men dommeren skød et par gange. Så lå vi ellers og slappede af, og smagte på Nibe bryghus øl og ventede og ventede. Efterhånden som tiden gik blev vi vist alle mere og mere klar over at det ikke blev idag vi kom afsted. Men vejret var godt og stemmningen god når man ligger 30 både sådan og venter. Vi gik lidt på besøg hos de andre, snakkede, drak lidt mere øl, diskuterede sæsonen, trim, øl, både, sejlklubber og hvad der nu hører sejler livet til.


Hen på eftermiddag sejlede flere både, og kl 15 opgav dommeren. På slæb tilbage igen efter x'79'eren. Vi blev nummer 3 i år, og sådan er det vi kom aldrig til at sejle om det desværre. Men det er nu ikke så tosset.


Nu skal båden bare sejles hjem, af med masten og op og tunes lidt inden det gør løs igen i 2008.

Spotty samlet 2'er 2007 i klubsejlads

De samlede resultater for 2007 er nu klar og spotty blev 2'er, efter en suveræn h-båd som kunne trække 4 første pladser fra! - vores samlede serie blev 2-2-2-2-1-2-2-2.
I 2007 sejlede vi med genua 2 gange, og den ene gang vandt vi, den anden "tabte" vi med 15 sek. Så det har været en blæsene sæson, og derfor ikke lige spotty vejr. Selvom det har blæst hele året, må vi indrømme at vi stadig ikke har farten i luft. vi må håbe at der bliver plads til et nyt sæt sejl inden 2008, det giver nok lidt fart. Desuden har vi næsten hele sæsonen sejlet med 3 om bord hvilket heller ikke er optimalt til frisk vind i en larsen 25. Vi skal sejle 4 minutter hurtigere i frisk vind. Det er en hel del, så det er bare med at komme igang med optimeringerne til 2008. Men tak til Gjøl sejlklub for en sjov sæson.

Sidste søndags sejlads

Sidste sejlads på gjøl skulle stå om søndagen kl 10. Skipper var på havnen lidt over 8 og gasterne var allerede i fuld sving. Vinden var i syd så det var svært at vurdere hvilket for sejl der skulle på. Spileren blev lappet sammen efter vores op og ned bane på gjøl, hvor den havde fået en lille revne. Vi satte storsejl og sejlede ud - uden for renden hev vi spileren op og vinden til tog, og vi strøg afsted med 7 knob over grunden. Smukt sejler vejr, med sol og dejlig vind. På gjøl satte vi fokken på og krydsede lidt - båden gik godt - så vi var klar til race. Men vi var alene. Vi smed fokken og sejlede ind i havnen. En enkelt besætning fra en Maxi 84 stod i båden men ellers var der stille. Vi er klar råbte de, vi kunne kun råbe tilbage at det var de da ikke efter som deres bom pressening stadig sad på :) - Ud af havnen igen og op med en styrbord øl - Mums - vi krysede stille og roligt hjem af i 7-8 m/sek. Det var helt dejligt at sejle på den her tid af dagen, fordi der var andre både på vandet. Vi mødte en grinde som krydsede ind mod nibe - han gik foran os, i første kryds, men inden renden var vi mindst 500 meter fra ham. Vi måtte ringe til Finn og have hjælp fra magrethe for at komme ind i den sydlige vind. Hanne ringede ind, vi mangler 4 øl og en snor - Finn drønede ud og fangede os, og slæbte os ind. Det var så den sejlads. Nu er der en sejlads tilbage den 6 okt i sundby-hvorup, hvor den lige skal have det sidste inden båden skal på land. Den trænger også til det efterhånden, ror lejerne er godt slidte.

Sidste Onsdag - i år

Det er ved at blive mørkt om aftenen, faktisk er det helt mørkt kl 21, og da vores kapsejlads starter kl 19 er det ikke umormalt at vi er hjemme ed 22 tiden - altså når det er helt mørkt. Sejlklubben har desværre glemt at tænde for indsejlings bøjerne til renden, så det er meget spændene, men heldigvis har vi fået den lille mk20 kortplotter til at køre.

Nå vinden var 10-13 m/s vejret fantastisk med sol og klar himmel, skipper satte fokken på og gjorde storsejlet klar til et reb. Preben havde meldt sin ankomst. Den nye spiler var ikke blevet sat sammen med tape endnu, og den skulle heller ikke op denne onsdag alligevel. Vi gjorde klar til at komme ud af havnen, og det var lidt hidsigt i pustene så der skulle arbejdes en del med storskødet for ikke at vælte hele havnen. Da skipperen mente at der var plads til at sejle ud, blev den sidste vending sat ind der skulle bringe os ud i renden, og ud på åbent vand. Om det var vinden der sprang, eller hvad der skete ved jeg ikke helt, men spotty kunne ikke holde udsejlingen af havnen helt op så midt i havne hullet måtte der vendes, der var ikke meget fart og bølgerne er krappe. Bum spotty står stille midt i havne hullet og begynder at drive sidelæns mod molen. Satan råber skipper, hiver i roret får spotty rettet op, så den nu bakker med, hvad jeg vil tro er mere end en knob tilbage igennem havnehullet for storsejl. Et vrik med roret og båden bakker ned på halvvind og acc. Denne gang bliver der sejlet længere op i havnen og nu tages der tilløb. Så var den der, og vi racer ud igennem renden med over 6 knob for det lille storsejl. Da farten er rigtigt fin og det blæser rigeligt til storsejlet venter vi med at sætte fokken. Sejlklubbens skolebåd ib er også ude, en maxi 77 og den kan li sådan noget vejr. Selvom de har fok på henter vi dem dog hurtigt men den går godt sådan en i sådan et vejr.

Vi sejler lidt rundt til de forskellige bøjer kigger lidt strøm, falder storsejlet lidt mere med rebe linen, som pludeslig ser meget meget spinkel ud. Med flades skal det. Båden går rigtigt fint med et reb i storsejlet og er nem at bomme med selvom det blæser.

Kort før start sætter vi fokken. Den flades helt. Vi får en fin start som dog er lidt mystisk idet der mangler et startmærke og den første røde ind til sejlrenden bliver brugt som luv mærke. Men starten er god, og spotty racer hen over banen. Den går rigtig fint på kryds med et reb så det skal vi nok til at tænke lidt mere over. Vi runder første mærke som nummer 1. Vi sætter ikke spiler men spiler fokken under lidt ståhej. Det er vist aldrig blevet prøvet før, så det viser sig at skøderne faktisk er for korte. Men det lykkeds. H-båden sætter spiler men drøner ikke sådan helt vildt hurtigt forbi, så vi runder anden mærke som nummer 2 efter scancappen som dog er kommer forbi. På næste læns kan vi ikke holde h-båden længere der suser forbi og vi runder som nummer 3 ved bundmærket. På krydset flyver den afsted i en sådan grad at vi lige inden top mærket slår ind foran scancappen og runder som nummer 1 igen. Nu skal den ha gas og vi prøver at gøre klar til at sætte spileren. Vi har hele året haft en del bøvl med at få spileren ned, og vi har nu luret hvad der går galt tror vi. Faldet bliver snoet. Det viser sig også at da vi endelig er klar med det hele, er faldet snoet. Hmm så vi læner os tilbage og åbner en øl. H-båden drøner forbi igen og scancappen det samme. Vi runder bundmærket lige efter dem og prøver at hente dem inden mål. Det lykkeds desværre ikke så vi går imål som nummer 3 men tæt sejlads var det.

Turen hjem igen lykkeds også, ud over at vi stod på grund i renden da vi endelig fandt den. Heldigvis hoppede den let af. Så det gør bestemt ikke noget at vi sejler om søndagen og ikke om onsdagen mere.

Nummer 2 igen igen

Gjøl Cup 2007

Spotty efter Magrethe på vej ud af havnen.

Dmi's vindkurve for lørdag den 8 september.

Det var første gang vi skulle sejle den sejlads i larsen 25'eren - sejladsen er rigtigt sjov. En op og ned bane med 1 mil mellem mærkerne og gate på midten som man skal igennem både på kryds og læns. Lørdag morgen var holdet samlet incl låne gasten preben som havde lovet at hjælpe til. Vinden var 13-14 m/s med endnu mere hysteriske pust. Skipperen forud så at den lille larsen skulle i 2 reb for første gang hvis vi kom afsted. Vi blev dog enige om at ringe til gjøl inden vi sejlede nogle steder for at høre hvordan interessen lå med at sejle så mange både, på en så kort bane i så meget vind. Starten skulle gå kl 12 til første start, og vinden ville tiltage fra kl 9. Omkring kl 11 lød meldingen at alle både blev inde, og at man isteddet ville prøve at sejle 4 sejladser søndag. Det betød at skipper istedet kunne nå sin datters 1 år fødselsdag, så skippers kone var glad - og det var skipperen også. Det ville have været mere overlevelse end kapsejlads.

Søndag morgen 6:45 stod vi klar igen, skipper møde 8:30 på gjøl, første start kl 9.

Heldigvis havde Hanne lånt Magrethe, for vinden var let og i nord, så vi drønede til Gjøl på slæb med lidt over 6 knob. Havnen var fyldt op, så det blev lidt af en cowboy parkering ved havnehullet med spooty uden på. Op til skippermøde, som der dog ikke var. Det havde de holdt om lørdagen, men jeg fangede da René fra X-3/4 tonneren, som er med i kapsejlads udvalget, fik betalt og kigget lidt hurtigt på løbene og fandt ud af at vi var i 1 start.

Det er altid en fornøjelse at sejle om kap med x-79'eren i let luft som vi havde. De sejler meget ens, og X-trail folkene sejler hurtigt og godt, så man kommer ikke sovende til sine sejre.

1 sejlads gik super, Xpressen sejlede over linien på 1 minuts skuddet, så han var ude af billedet.

Vi starede til luv af X'ern med god fart. Vi holdt godt fast i dem på krydset. Ved bundmærket kom vi rundt sammen med expressen, han ville nu ikke give plads, selvom vi havde retten til vejen og han var tyvstaret. Nå men første sejlads var en første plads. :)..

I anden sejlads fik vi en ok start men blev fanget lidt af de store både og kom aldrig rigtigt fri, så det blev en to'er.

3'eren var god, vi fik en pæn start og da vinden sprang på første læns kunne vi sejle på bagbord halse ned mod gaten, mens de andre havde bommet og gik på styrbord halse. Så Spotty var første båd ved bund mærket. Dog satte vi det til igen, men vi hang godt på og kom ind 54 sek efter x'eren. 22 sek for sent..argh..det var tæt, men det skulle dig vise sig at det ikke betød noget for det endelige resultat.

I 4 sejlads gik det galt. Vinden springer lige inden start og vi kommer slet ikke afsted. Vi rammer ikke et eneste vindspring bare nogenlunde rigtigt mens X'eren stormer hen over banen. De slår os med 5 minutter! - så de giver X'eren gas når det gælder må man sige.

Så serien blev 1 - 2 - 2 - 3, det rækker til en anden plads. Det var ok, men den sidste sejlads kunne vi godt have undværet, det var godt nok skidt, men sjovt var det på den korte bane.

Da vi kom i land, snakkede vi med X folkene og de mente godt nok at vi havde fart på lænseren, så den nye spiler er god også i let luft.

Det lader til at spotty er en god to'er, da det faktisk er det vi er blevet hele året, både om onsdagen og til de sejladser vi har haft. Vi ligger nummer 3 samlet i limfjords cuppen i vores gruppe, så måske vi kan nå at lave det om til en to'er også..

Næste projekt er at få lavet spileren, der kom et lille hul i den også planlægge de sidste sejladser. Sundby hvorup den 3 oktober er sidste sejlads i limfjords cuppen og da vi ligger 3'er burde vi næsten se om ikke vi kunne lave det om til en 2 plads.

Vi var i løb med en 3 andre både. X-79'eren Xtrail som vi slog sidst vi mødtes, x 3/4 tonneren som vi sejler med om lørdagen samt en express.

Så kom spileren på

spotty på læns i 8-10m/sek med den nye spiler
Spotty på læns, med 7-8 knob. En larsen bliver levende når den rammer 8 knob.

Skipper havde i sin naive tro, sat genua'en på. Men den var selvfølig ikke mere end lige hægtet fast og skøderne gjort klar, så begyndte det at blæse. Den nye spiler skulle op uanset. Vi sejlede ud med storsejl, og havde en fin læns til gjøl hvor vi kunne prøve at få spileren op. Smut, sagde det, sådan en ny spiler er nem at få op. en teori som vi har fået for en af vores sejler venner er jo, at en gammel spiler ikke er glat mere, så det mindste fugt for spileren til at klumpe sig sammen i posen. Jeg tror sgu han har ret! - det er da det eneste der kan forklare at man kan sejle afsted, tage spileren ned med skøderne og fald. Men alligevel er den snoet næste gang man sætter den op. Hurrah for en spiler, den er størrere end den gamle, og står meget roligt og fint.



Banen vi skulle sejle var en hvid sydvest bane. Vinden var 7-9 m/sek, så vi skiftede til fokken inden start. Vi fik en ok start, vi var lige tidligt nok ved linien, men kom godt afsted. Vi var blevet enige om at sejle mod vest på bagbord halse for at gemme os lidt for strømmen. Det virkede ikke synderligt godt, vi runder som 3 båd. Op med spileren og halløj så sejlede vi afsted og fik hentede lidt af det tabte. Vi runder lige bagved h-båden, og lidt efter scancappen. Der er skæring på så vi er meget spændt på hvordan den lille larsen klarer sig. Den sejler rigtigt stærkt, men vi er ikke i tvivl om at vi var meget sejl på. Desværre kommer vi til at ligge i læ af h-båden. Den skærer mere end vi kan. Vi skærer op et par gange, dels pgra. vinden, og ikke mindst fordi vi ligger i h-bådens hæk bølger, så vandet forsvinder lidt om roret engang imellem. H-båden kigger og råber at det ser godt ud :). Ved 3 mærke er det intersant. Vi skal gå fra skæring på den ene halse til bideevind på den anden halse. Det er lidt en svær manøvre med 3 ombord. Men det lykkeds selvom spileren er svær at få ned. Det viser sig senere at faldet er rundt om forstaget og det er jo ikke noget der hjælper på sagen.

Vi holder vores taktik om at sejle i strømlæ, selvom det ikke lige gav gevinst på første kryds. denne gang virker det og vi kommer forbi h-båden. Den sætter spiler på det sidste lille ben ned mod mål - det gør vi ikke og alligevel kan vi holde h-båden bag os. Vi kommer nummer 2 mål, og bliver nummer 2 på DH...igen igen..



Næste project er gjøl cup i weekenden som foregår på en lille op og ned bane med gate i midten. Dmi siger 13 m/sek så det skal nok blive festeligt.

Spotty på tysk

Siden jeg solgte Dynamic2000'eren har vi tit snakket om den var hurtigere eller langsommere, og vi har vist alle en fornemmelse af at larsen 25'eren faktisk nok sejlere langsommere men ast den i snit på en hel bane er hurtigere. Det her billede viser vist at den er god nok :)

Tysk larsen 25, som spotty men uden bagstag

Læg godt mærke til de pladser rorsmanden sidder på, det har jeg alligevel aldrig set.

Som gammel Dynamic 2000 sejler følger jeg stadig lidt med i hvordan klassen udvikler sig i tyskland, og ser om der skulle være nogle nye billeder af din gamle båd. Så den anden dag mens jeg sad og kiggede opdagede jeg at de havde været til kapsejlads på en tysk sø, tror jeg. Og hvad ser jeg så da jeg kigger på billederne fra kapsejladsen: 2 stk larsen 25'ere! - den ene fuldstændig som Spotty. Jeg bringer her et par billeder fra den tyske sejlads.

Man må sige at sådan en sø er perfekt larsen 25 vejr, og de klarede sig faktisk meget fint begge både, de slog ihvertilfælde alle dynamic2000'erne på det tyske yacthstick.

675,6

Ja..ud over prisen på spileren, er det hvad den koster på DH. Det gamle mål var 677,2 - altså 1,6 sek/sm. Men så er den også størrere - jeg har jo selv fået lov til at bestille den på mål :)..
En larsen 25 spiler er ikke bare en larsen 25 spiler nemlig.

Feks har Den 59 en spiler der måler:
SL 8.62
SMW 6.4
SF 5,12

mens ham vi sejlede mors rundt imod Den 14 måler:
SL 8.74
SMW 6,.09
SF 4.94

Min egen gamle spiler havde en meget lille SMW - det var en skæringsspiler. Den nye er en allround og måler

SL; 8.75
SMW:6.45
SF:5.2..

Så nu må vi se om den klarer at hente de 1.6 sek/sm . det burde den da den er næsten 1 meter bredere end den gamle.

Onsdag den 29 august

Endelig afsted. Først skulle Skipperen til USA, så skulle gasten til holland. Det er ikke nemt med en berejst besætning. Med endelig afsted.
Vinden var blæsende, 10-12 sek/m vil jeg tro. Det var sådan lige på kanten til at vi skulle have et reb. Vi fløj afsted til Gjøl. Vi checker strøm, trimmer lidt. Fokken skulle et par huller tilbage på skøde skinnen i den hårde luft. Storsejlet flades helt, og efterhånden får vi en nogenlunde fornuftig balance i båden. Inden starten viser GPS's mellem 7,5 og 8 knob på læns uden spiler, så skipper beslutter at hvis ikke vinden løjer lidt så bliver spileren i posen. Men den er klar og skøderne sidder på. Vi får en super start ved luv mærke med god fart. På banen har vi 2 h-både, en scancap og X-3/4'ern.
denne gang slår vi ind under land kort efter starten da vi bliver lidt presset fra læ af scancappen. Vi vender igen kort efter, og kan næsten holde mærket. Vi kommer først om først krydsmærket, falder af. Vinden er stadig hård men er måske løjet en smule. H-båden sætter spiler og drønner forbi. Vi luffer en lille smule, men ikke noget der kan genere ham alvorligt.

Scancappen kommer forbi også, vi bommer sammen med scancappen og ligger os på scancappens hækbølge. Der ligger vi fint og længe. Vi bliver enige med scancappen om at dem der ikke sejlet med spiler må drikke øl! - som sagt så gjort. Så vi nyder lænseren mens vi venter på at en af h-bådene vælter men det sker ikke selvom det ser ud som om at båden er helt væk ind imellem. Scancappen render fra os, og vi runder som 3'er. Op på kryds, Den store X går godt på krydset og kommer forbi så vi runder kryds mærket som 4'er lige efter scancappen og X'eren. Så sætter vi spileren. Afsted det går på en agten for tværs. Det blæser godt og vi logger mellem 7 og 8. Vi blive enige om at lade være med at prøve at bomme, så vi piller den ned og bommer, og kommer rundt om bundmærket sammen med scancappen og X'eren. De sejler en smule fra os på sidste kryds..men vi bliver alligevel nummer 2 på DH.

Så alt i alt en skøn sejlads, med sol og vind. Båden går faktisk fornuftigt både i blæst, og let luft, så jeg begynder at tro på at vi har fået fat i en godt grund trim.

Ny Spiler

Spotty's nye spiler fra Bm sails.

Så lykkeds det, indtil videre er der ingen tvivl om at den spiler har kørt mere i lastbil end den har sejlet, og vi skal sejle et stykke tid inden den situation ændre sig!. Sejlmageren havde ikke opdaget at jeg var blevet gift så han sendte sejlet til den gamle adresse. Den venlige mand som bor der havde prøvet at få sejlet, men den gik ikke. Tilgengæld var det lykkeds for en anden på havnen. I følge rygterne har sejlet været fremme og tilbage et par gange. Men det bliver rigtigt spændene at prøve den nye spiler.

Nyfors Cup 2007

Svend Skovgaards minde pokal, som gives til hurtigste båd overalt efter lystal.

Ja sidste år, blev det til en anden plads. Og faktisk var resultatet det samme i år i vores løb, men jeg vil sige at det gik meget meget bedre!. Det var rigtigt spotty luft, så genua'en blev sat på. Da vi manglede gaster havde anders, en lokal if sejler, heldigvis lovet at hjælpe til, så vi var tre. Vinden var i nord, men optimistisk som vi jo er, prøvede vi at sejle ud af renden med sejl. Først med storsejl, ikke meget helt, så med genua, men det virkede slet ikke. Så med de nye padler, det virkede men gik langsomt. Heldigvis kom en motor båd ud af havnen og slæbte os ud, det var dejligt. Men vi kunne nå til skippermøde det var helt sikkert. Vi havde bidevind til at begynde med, men vinden gik mere og mere i vest som vi nærmede os Gjøl. Det gør den faktisk tit. Vi lagde til og gik op og meldte os til. Der var et flot fremmøde i år med 23 både. Vi var kommet i løb med en express, en X-79 og en soling. Expressen skulle vi slå mens de andre skulle sejle fra os. Skipper bestilte bacon burgere med cola, som blev nydt mens vi snakkede med vores konkurrenter, og bad til at vinden ville blive omkring de 4-5 m/sek. Rigtigt spotty vejr.


Vi snakkede om at det nok var muligt sejle et godt overalt resultat hjem efter lys. Nyfors Cup, sejles efter DH, men man sejler også om Svend Skovgaards minde pokal, som gives til en hurtigste båd overalt efter lystal.

Vi sejlede ud 45 minutter før, trimmede genuaen lidt fladere end vi plejede. Det så meget mere rigtigt ud, jeg havde også fået strammet forstaget op igen efter mit forsøg sidste onsdag. Vi tjekkede strøm, som havde løbet modsat af hvad den plejer om onsdagen. Vi var i første start med scancapper, og en juwel 34 fra thisted samt en X3/4 ton. Vi fik en rimelig start ikke helt fremme men lå pænt med og havde fri vind. X'en var den første der slog over på bagbord mens vi forsatte. Da solingen slog over gik vi foran og slog oven på ham. Han måtte vende fri og vi vendte med. X'en kom først, solingen bagefter også os. Expressen allerede sat pænt af, så det så fornuftigt ud. Vi valgte af skære lidt ud sammen med X'ern, mens solingen gik mere plat. Som så ofte før var det en lidt tvivlsom fidus, men vi blev da sammen med vores konkurrenter og havde fri luft. Ude ved slagmærket var vi lidt i tvivl om vi skulle havde spiler på. Juwel'n som havde rundet først havde pillet spileren ned. Men X'en og Solingen beholdt deres så det gjorde vi også. Scancappen X-.3/4, 79'eren og solingen begyndte at kæmpe for at få fri luft. Så meget af X'eren til sidst luffede solingen. Det skulle senere udmyndte sig en protest som X'eren godt nok tabte. Solingen var forest nu, vi rundede sammen med X-79'eren og X-3/4'ern. Faktisk var vi lidt foran her, men da vi vendte forsatte X-79'eren lidt længere ind under land. Vi fulgte længe rimeligt med, men midt på krydset fik har noget rigtigt fint vind og gik både højere og hurtigere. Solingen var sejlet lang væk. Vi taber lidt men har dog stadig nogenlunde kontakt og på sidste læns, sejler vi ind på X'eren. De ligger side om side med x3/4 'ern.

Ved bundmærket sker der noget helt mystisk. X-3/4'eren ligger stille med bagluft i genuaen, og spilerstagen ude til den forkerte side. X'79'eren smutter lige inden om men X3/4 'eren er begyndt at bakke!. 79'eren kommer dog hurtigt fri. Vi runder og søger underland inden vi slår. Solingen er gået ud fra kysten. Nu skal det være, vi sejler alt hvad vi kan - det er tæt vi ved at X'eren skal være ca 2 minutter foran, så det er bare fuld gas. Vi går i mål efter X-79'ern, X-3/4'eren og scancappen. Så alt i alt synes vi selv vi har sejlet rigtigt hurtigt i den lille larsen.
1,40 efter X-79'ern, 3 minutter efter solingen.

Vi bliver nummer 2 i vores løb på DH slået med 33 sek af solingen. Så det var tæt som vi havde forud sagt. Det skulle vise sig at vi faktisk blev nummer 1 efter lystal, så vi rendte med vandre pokalen i år :). Anden pladsen gav også et fint gave kort, så alt i alt må man sige det var en meget fin sejlads. Så nu skal spotty's navn graveres ind i pokalen, hvor der står flere fine navne, som feks Shellina, den kendt gul scancap på disse kanter, Juwel 34'eren fra thisted, en hurtigt folkebåd, og solingen avanti som vi havde været i løb med havde også taget den i 2005. Så det er fine både vi mænger os med.

På DH gik det også ganke pænt, synes vi selv.

Vi blev slået af Juwel'n med 38 sek, Solingen med 33 sek, en hurtigt h-båd med 88 sek, samt hele fokebåds feltet - der mangler vi at sejle 8 minutter hurtigere!, så det varer nok lige lidt inden vi kan følge med sådan en :)..

Endelig !

DMI havde lovet spooty vejr 5 m/s, inden sejladsen prøvede jeg noget nyt. Jeg slækkede forstaget 4-5 omgange så masten kom lidt ned og ligge som sidste år. Det var ikke specielt godt så det skal rettes tilbage. Men alligevel skulle det vise sig at spooty vejret var nok. Vi satte genua, og blæste til gjøl det blæste en 6-7 m/s og vi havde en foran fortværs. Vi var blevet enige om at sejle som vi tænkte! - så ingen mystiske vendinger uden grund, og huske at sejle på strømmen. Da starten skulle til at gå var vi nede i 4-5 m/s. vi havde fundet et nogenlunde grund trim, men ikke helt optimalt, sikkert på grund af masten der var blevet lagt mere ned. Tilgengæld havde vi fået renset bunden godt af, og loggen virkede! helt nyt og vores Ap mk20 virkede med cmap kortet. Så nu kunne vi se hvor vi sejlede og hvor hurtigt det gik. Loggen skulle lige kalibres noget. Vi fik en rigtig god start på styrbord halse ved lyv mærke og sejlede ind under land. Her kunne vi bruge MK20'eren til at se hvor langt vi kunne gå ind. Vi slog under land op til kryds mærket, og kom først derop foran scancappen og h-båden. Op med spileren og ud på skæring til første mærke. Stadig først. Vi forsatte lidt inden vi bommede for ikke at komme til at sejle helt plat. H-båden bommede lige ved mærket og hentede måske lidt op det. Scancappen fulgte med os og bommede på vores yderside, så ham havde vi styr på. Inden bundmærket havde han dog sejlet sig helt op til os. Op på kryds, og ind under land igen kunne vi bruge mk20'eren. Scancappen valgte at gå helt ud på højre side. Det var ikke noget hit. H-båden slog sammen med os inde under land. Selvom det ikke blæste gik han meget meget højt til vinden i forhold til os, men vi var hurtigere. Midt på krydset gik h-båden på grund, og de måtte ha en mand i vandet. Vi slog og kom op til krydsmærket på bagbord med scancappen på vej ind fra styrbord. Heldigvis havde bagbord side gjort det som vi regnede med og vi kunne runde 150 meter før den. Op med spileren. Det var lidt noget rod. Skødet faldt af men vi fik heldigvis hurtigt styr på den i den lette vind. På lænsen, så det sgu ud til at h-båden kom tættere på igen! - uhyggeligt - men vi holdt scancappen lige bag ved os. Så var det bare rundt og i mål. Et par små kryds under land og vi var i mål 1.14 foran scancappen, som første båd - sådan :). H-båden kom ind ca 4 minuttere senere end os. Vi slog dem dog kun med 56 sek på DH, men vi vandt og kom først i mål endeligt. Så det hjælper hvis man sejler som man tænker.

Næste projekt er Nyfors Cup på lørdag. Det bliver sjovt i følge rygterne kommer der en albin express og sådan en har vi ikke sejlet imod endnu. Vi skal sejle fra den på DH selvom den målet 1.11 på lys, men nu må vi se. Derud over selvfølig 3 h-både og en blue dane 32, så gad vide hvordan det går. Indtil videre skal vi ihvertilfælde først i mål i sådan et løb.

Skøn Kapsejlads

Først onsdag efter ferien, solskin og skyer 8-10m/sek. Perfekt sejler vejr. Førte måtte skipper i masten for at sætte bagstaget på plads, denne gang udrustet med tape, så nu sidder det forhåbenligt resten af sæsonen. Vi satte fokken på og drønede hurtigt til Gjøl så vi havde lidt tid til at trimme båden ind igen. Bunden var blevet vasket så meget så muligt, men den er klart ikke helt ren endnu. Vi fik hurtigt trimmet båden ind i et rimeligt godt grund trim, med meget flade sejl og en fok der åbende en smule i toppen. Bagstag sat rimeligt hårdt. Vi var tre ombord så vi kunne bruge en mere på siden. Starten var som planlagt ved læ mærke på styrbord halse, og vi kunne vende til bagbord efter starten og lå forest. Scancappen og h-båden sejlede ud på hver sin fløj så vi holde os i midten - det var ikke helt optimalt så h-båden nåede først til mærket på styrbord med os lige bagefter. Scancappen rundede som 3'er. Ud til først mærke var det halvvind og ingen havde mod på at sætte spileren. Vi sejlede forbi h-båden med god fart og kunne holde scancappen bag os endnu. En bomning ved slagmærket og op med spileren. Den var snoet så det tog lidt tid. Desværre viste det sig at vores kurs ikke var helt optimal, der var overplat ned til bundmærket. heldigvis er en larsen 25 god til at det også i hård luft uden at blive helt hysterisk, men vi kunne ikke holde den og måtte bomme midt i spiler nedtagningen 30 meter før mærket, og håndtere hvad det indbærer af kaos af spilerskøder stager osv. Op på kryds og efter h-båden. Vi hentede ved små 30-40 meter på det kryds og det føltes som om båden gik nogenlunde hurtigt og højt. Vores spiler lå nu i den forkerte side så vi smed den ud ved stævnen og satte stage på bagefter. Igen snoet!..men det fik vi heldigvis hurtigt ordenet stagen på også afsted på en lækker agten for tværs. Vi sejlede igen fra h-båden men nu kom scancappen tordene til luv. Han fik lov at gå forbi, og vi lagde os på hans hækbølge også afsted. Der lå vi fint et stykke tid og surfede afsted. Da scancappen skar lidt ud rundede vi næsten samtidig alle 3. Scancappen på vores yderside og h-båden på indersiden. På det sidste kryds blev der sejlet rigtigt kapsejlads. Vi kunne holde h-båden på højden så han ikke smuttede fra os, scancappen faldt af så vi håbede på at han ikke kunne holde mål linien og måtte have en vending hvor vi kunne slippe foran så vi kom først i mål. H-båden lå 10 meter bagved til luv, og den går altså godt på kryds i luft sådan en. Scancappen kunne lige holde mållinen og kom dermed først over, vi kom 20 sek senere, og h-båden igen lige efter os. Så igen en 2'er til os og en 1'er til h-båden. Men sikke en god sejlads, men vi glæder os til lettere vind forhold :).

Så går starten snart igen

Her lige et billede fra Mors Rundt, med spotty omgivet af konkurrenter.

Nu har spotty hold sommerferie, og i år må man sige det har været rigtigt ferie med det vejr. Det har ikke været sejler vejr i Danmark sådan rigtigt, så spotty har lagt på sin plads i et stykke tid.

Men nu start onsdags sejladserne snart, spilerstagen er lavet efter mors rundt med nyt ophal og nye liner og nitter, igen var Finn på banen med nittetang og de rigtige nitter, men nu er det jo også hans egen datter der skal bruge stagen :)

En lidt træt og sol sveden spiler gast.





Spotty på træk hjem.

Mors Rundt del 3

KL 10 var vores start, resten af besætningen kom kørene til thisted og de var klar til kamp. Bjarne havde taget øl og vand med....24 øl! til 4 mand lørdag og søndag i 30 graders varme!. Heldigvis havde Hanne luret situationen og taget extra med. Vi blev trukket ned til start af Bianca 107'n - de er meget hjælpsomme de Bianca'er. Start var en spiler start i næsten ingen vind. Start var ok, lidt kaotisk pgra den manglene vind. Vi var kommet i løb med en anden larsen som vores mål var at sejle fra - derudover 2 x-79'ere, 2 impala 27'ere, 1 806'er og et stk banner 28 racer! - hmm efter starten bommede vi en del gange, kom i vindstille fik vind igen osv, men hen på eftermiddag kom der mere vind. Den anden larsen sejlede vi ret hurtigt fra så det var skønt. 806'eren mødte vi flere gange. Inden kompass afmærkningen hvor vi drejer til venstre for at komme rundt om øen lykkeds det os at få inderbanen. Vi lå sammen med en masse store både hvor der skete en hel masse da der lige pludselig kom en fin vind, heldigvis holdt vi klar og vi kunne høre spilere der blafrede råben og skrigen samt et enkelt sammen stød. vi rundede før 806'eren og Bianca 107'ern med min far i og begyndt vores kryds. Den ene x havde vi aldrig set hverken i starten eller siden. Den anden impala havde vi set i starten men han var væk, så vi lå med 806'eren fra vores løb. På kryds i 5-6 meter sejlede vi næsten lige hurtigt og vi lå længe og sejlede med dem. Pludeslig var de væk, og da vi så dem igen var vi et godt stykke foran. Vi kunne nu få spiler op og gik på skarp skæring på øst siden af mors mod glyngøre. Vi kunne se at 806'eren halede på os, men da vi fik trimmet lidt sejlede vi fra ham igen. Azela kom buldrende bagfra meget hurtigt med spiler oppe, meget flot. Lige inden vi drejede ved kosten ned mod thisted blev vi snydt at strømmen og måtte have en hurtigt nedtagning af spileren og op med de igen. Heldigvis havde 806'eren samme problem. Ind mod mål forsvinder vinden helt og 806'eren kommer forbi os. Desværre kunne vi ikke få vores lanterne til at virke og trods vi gjorde alt med lys og lygte på vores sejl blev vi disket alligevel. Senere var der flere der blev disket bla. de små cb66'eren som i sagens natur ikke havde lanterne, og hele bb-10 meter feltet. Men løbsledelsen må have taget .dem til nåde for i de endelig papire havde de fået en tid. Var vi ikke blevet disket var vi blevet nummer 4. X-79eren som vi aldrig så vandt overalt og var lant foran, det samme var den ene impala. Men vi sejlede fra den anden larsen 25, og 806'eren holde vi bagos i fin afstand næsten hele vejen rundt.

Så vi prøver igen næsten år.

Dagen efter var der vindstille og det betød træk til Nibe af Azela, Spooty blev bundet og sejlede pænt bagefter hele vejen indtil draget hvor jeg kunne sætte storsejl og sejle resten af vejen i fin vind.

Mors Rundt del 2

På slæb efter SunLight, en Bianca 111


Fredag eftermiddag var jeg klar til at sejle afsted sammen med martin til thisted. Vinden var let og noget omskiftelig, men det så ud til at vi kunne få en fin spiler tur hele vejen. Ud af havnen med storen, op med spileren - op med en øl. Vinden var noget omskiftelig og ude midt i løgstør bredning døde den helt. Heldigvis kom vi på slæb efter en Bianca 111 - og den trækker bare rigtigt godt sådan en :). Ind i thisted og fortøje i hækken af en anden båd. Vi var oppe og spise en pølse og hilse på de andre fra Nibe, SvendErik havde taget sin Luffe med samt fadøls anlæg fra bryghuset i Nibe - respekt :) det smagte rigtigt godt. Så efter øl og en tur på harmonien var vi klar til at sove for første gang i båden.

Mors Rundt del 1

ingen vind, jeg prøver at gå ud for sejl.

På slæb efter "kniben"

endelig kom spileren op

Aggersund ved eftermiddags tid

Løgstør by, med vores hus i baggrunden et sted derinde.

Så er forberedelserne igang til mors rundt, og tirdag - grundlovs dag - sejlede jeg alene båden til Løgstør. Der var ingen vind, og måtte slæbes ud af renden da det der var, kom fra nord. Flere snedige hånlige mandspersoner, råbte ting som - vi ses til efteråret osv :) - Men da først spotty var ude af renden kom luften og jeg drønede afsted mod draget med næsten 6 knob på skarp bidevind. Oppe i draget var vinden øst, og jeg satte stagen på genuen og lænsede afsted med 4 knob. Efter en ½ times tid var det for kedeligt så jeg satte spileren. Det er da lidt noget tummel når man er alene, men det lykkeds til sidst. Så gik det afsted med 5-6 knob i skønt sommer vejr. Det var egentlig meningen at både kone og barn skulle have været med, men da vinden var så sløj turde vi ikke rigtigt binde an på at vi kom til Løgstør sådan lige med det første. Da jeg nærmede mig aggersund broen var det tid til en bomming. Efter flere tests af om båden nu også ville sejle ligud mens jeg gik på fordækket gik jeg op og fik i to forsøg bommet spileren ene mand.


Ved broen måtte jeg dog tage den ned og kunne efter 15 minuters venten forsætte med genua mod løgstør. 4 timer og 30 minutter senere var jeg fortøjet. Så langt så godt. På fredag forsætter turen til thisted til mors rundt. Det bliver noget spændene, da der er meldt en anden larsen 25 til.

3 onsdag

Præcist samme vejr som sidste onsdag, 8 - 10 m/s og DMI sagde aftagende. Vi sejlede igen afsted med storsejl for at afvente situtationen, og som sidste gang, aftog den ikke. Så vi satte fok igen. Undervanterne var strammet siden sidst, 2½ omgang på hver. Udhalet var ordnet, og lidt små ting blev fixet. Det gik meget bedre med det nye trim. Farten var der, og dermed højden.
Vi fik en ok start, lidt til læ af luv mærke og kom godt afsted på styrbord halse. Vi vender til bagbord for at søge strøm læ men må vende igen for en Arcona 32, scancappen til læ af os vender for os, og vi kommer i en sandwich mellem de to store både. Vi vender bagom Arconan og følger med h-båden ud på højre side, vender til luv lidt bagved den og runder første mærke på samme tid som den på luv side. Arcona'en og scancappen følger lidt efter. De sætter spiler på skæring til første mærke og vi vælger at gå med fokken. Denne gang med success, h-båden kan ikke slippe fri og Arcona'en og Scancap'n kan ikke hente os. H-båden var overlap indtil 50 meter før mærket hvor et stort pust rammer os. Den lille larsen accelere kraftig, så meget at rorpinds forlængeren hopper af !, h-båden skærer lidt op og vi bryder overlappet og runder først. Vi bommer og sætter spiler. Scappen sejler videre på den anden halse sammen med H-båden.
Vi runder først om næste mærke, med scancappen efter os. H-båden søger under land vi går til venstre i banen sammen med scancappen. Det giver godt, og vi hænger ret godt på scancappen. Runder som 2'er om næste mærke. Spileren ligger i den forkerte side så vi kommer først. Det går helt galt og der går rigtigt længe inden vi får spileren op. Vi sejler i mål som anden båd, og bliver nummer 2 på DH efter h-båden, og nummer 1 på lys tal. Udemærket med fokken på.

2 onsdag på banen

Vi var mødt 4 op, dmi sagde 8-10 med pust til 12 m/s men aftagende så vi sejlede til gjøl med storsejl og genuaen klar. Vinden lagde sig bare aldrig så fik skiftede til fok..det var skidt, den var træls at sejle, og ville ikke rigtigt flytte sig. Nummer 3 ved første mærke, og 3 ved anden. H-båden hentede os lidt på lænsen..også måtte vi gå i vinden og se om der sad noget på roret, der sad lidt men det var ikke nok til at den burde sejle så langsomt. På krydset hjem sejlede h-båden fra os, og vi prøvede lidt forskelligt trim men fandt aldrig ud af hvad der var galt. Men helt godt var det ikke.

Inden sejladsen måtte jeg i masten og rette lidt på det ene bagstag, og fik dette billede. En larsen fra oven.

Første kapsejlads Onsdag

Så skulle det være, riggen var trimmet og det hele - desværre var vi kun 3 personer ombord. Men det var rigtigt larsen luft 4 -6 m/s, så det var bare på med den store genua.
Perfekt start og først rundt om første mærke, med en x 3/4 ton og en scancap lige efter. Vi blev sejlet lidt ud af kurs af X'en da vi helst ikke ville dækkes af den med spileren. Så vi skar ud og bommede et stykke ude, måske lidt for langs, for h-båden var faldet af og gik lige på mærket. Scancappen og X'en gik forbi. Så nummer 3 ved næste mærke. Vinden var foran for tværs ½ vind, så vi valgte som de eneste ikke at sætte spiler, og isteddet bruge genua'en. Det var ikke noget hit, sådan en h-båd med ny north spiler skærer godt og den kom hurtigt helt op i røven af os. Bidevind op til første mærke igen, og her trak vi fra og hentede måske en lille smule på scancappen igen. spiler op og agten for tværs ned igen. Vi trak ved de næste to mærker - men blev nummer 2, slået med 14 sek af h-båden..hmm :)

Endelig på fjorden :)

Lørdag den 12 Maj lykkeds det at komme ud, om fredagen havde uddybnings fartøjet gravet sig igennem så han selv kunne komme ind til kajen i havnen, og lørdag morgen kl 8 var jeg på havnen klar til at sejle. Der skulle have været kapsejlads på gjøl på en op og ned bane, men det var der ikke fandt vi ud af da vi kom til gjøl, så vi besluttede at sejle en tur ind i havnen og sige goddag til vores konkurrenter, som godt ville ud og prøve at sejle larsen 25. Det var de selvfølig vekommen til at prøve så vi fik en fin tur.

Vinden var let og springene, og da vi skulle hjem var den helt død. heldigvis har vi Finn og hans magrethe som er utrolig god til at trække. Så med snor i larsen gik vi 6,5 de sidste sømil ind fra draget og ind. På vej ind i renden prøvede vi at gå på siden af uddybningen, men den gik ikke! - heldigvis var det bare mudder og med magrethe foran kom vi fint fri.

Anden onsdag

I dag er det 35 cm høj vande til morgen, og min far i hans bianca er sejlet ud med havne fogden foran. Han kom ud og loddet stod aldrig under 1.9 - altså er der ca 1.65 ved normal vandstand. Dog kun i et tre meter spor lidt øst for midten af renden. Det blæser en 10 m/s på tværs af renden, så min sømandsskab fortæller mig at jeg ikke skal ud og prøve at passere idag for sejl..og ja jeg har ingen motor på. Et er at komme ud åbent vand, noget andet når vi kommer hjem fra onsdags sejlads ved 22 tiden, så er det mørkt. Så vi venter til på Lørdag. Der er dømt op og ned bane så det bliver sjovt :)

Første Onsdag

Ingen vand i renden, så vi venter lidt endnu..

Sommer og Sol - men ingen vand

Endnu en vidunderlig sejler weekend, og ja jeg kom da ud og sejle - bare ikke så langt, sejlede med min far's Bianca 107 100 meter ud i renden for at se hvor langt vi kunne komme, bagefter rundt i havnen til de fleste broer. Men sikke da et vejr. Så jeg fik ryddet godt op i båden, bordet er kommet ud og der er ryddet op i køkkenet for gammelt bestik, talerkener og andet skidt. Komfuret er kommet på land, da der ikke lige er tegn på at nogle fra besætningen har tænkt sig at begynde at lave mad!.
Ellers gik weekenden med at være abekat i andres master, vindmålere og andet godt skulle tages af monteres om også videre. Jeg fik også spændt mine egne sallingshorn godt fast igen efter at have løsnet wireren fra dem. Det så ud som om det var mange mange år siden de sidste havde prøvet det. Men på vores lille sejltur fik jeg da taget nogle anderledes billeder af Spotty, nemlig bagfra.

Trimmet og næsten klar til race

Så kom masten i trim. Jeg har rejst masten lidt mere op, og flyttet den tilbage i mastefoden. Sidste år stod den med for kanten næsten uden for mastefoden. Det betød også at jeg endelig kunne spænde riggen hårdt op, hvilket jeg havde store problemer med sidste år. Jeg har nu stadig på fornemmelsen at overvanterne er lidt for lange, selvom der står i loggen fra de tidligere ejere at de allerede har kortet dem op med 2 cm!. Men nu er de næsten skruet i bund.

Undervanterne passer bedre så måske det er dem de har kortet op. Jeg har prøvet at sætte dem ret hårdt så midten af masten står stabilt selvom man kryder med et blafrende storsejl og den store genua på. Jeg synes den er lidt mystisk sådan en larsen mast, den er jo høj og når man rusker den flytter den sig en del på midten. Men når bagstag og agterstag bliver sat trækker de ihvertilfælde hårdt i undervanterne og holder forhåbeligt masten på plads. Men ihvertilfælde skal det prøves og se hvordan båden sejler med det her trim. Masten er lagt 2 % ned, altså ca 37-40 cm. Det ser ud til at være rigtigt og den står fornuftigt i foden. Som det kan ses på billederne var skipperens hund med på havnen.

Men nu ligner det en rigtigt båd, med spiler grej, bagstag og bom, så nu venter vi bare på at sejl renden er gravet ud så vi kan komme afsted.

BlæseVejr

Forårets første blæsevejr, sådan er det når man har fået båden i vandet - nye bekymringer :)

Billeder

her er lidt forskellige blandede billeder taget i løbet af året: